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  • 日军的94式“豆战车”不堪一击但当年却能在东南亚耀武扬威
  • 作者:管理员 发布日期:2022-08-03点击率:
  •   二战期间的日本陆军装备,放在当时的亚洲是最先进,最领先的,但与同一时期的苏、德、美、英对比,相差的还是很多。

      因为日本领土小,资源匮乏,钢铁产量低,而且大部分的钢铁都用于制造军舰和飞机,这使得陆军的坦克和装甲车产量低,也得不到更好的发展。

      当年日本也装备过多型坦克,比如89式中战车、97式中战车、94式轻战车和95式轻战车等。

      但当时日军的坦克个头普遍都很小,装甲也很薄,一些轻型坦克甚至都抵挡不住机枪子弹。

      尤其是94式轻战车,出了名的“皮儿薄”,个头也很小,内部空间十分狭窄,就是这样一款轻型坦克,面对苏美的战车它不堪一击,但当年却能在东南亚战场上耀武扬威。

      在上世纪20年代到30年代中期,世界正在流行各类超轻型坦克,此时的日本也不甘落后,陆军方面提出需要一种能为前线运送弹药,并可完成巡逻、联络和侦察的3.5吨级别,小型装甲战车。

      于是在1933年到1934年期间,由日本的“东京煤气”和“电器工业”两家公司,以当时英国生产的“卡登·洛伊德”四型机枪运载车为基础,就设计出了94式轻型坦克。

      正式型号被取名为:94式超轻型坦克,也被日军习惯称为:94式骑兵装甲车,简称为:94式轻战车。

      因为当时的时间是1934年,也是日本的纪年2594年,所以就取了后面“94”两位数字,来命名这种坦克。

      在94式超轻型坦克诞生后,开始大量装备日本陆军,从1934年到1945年二战结束,94式超轻型坦克大约生产了900辆左右,也是二战期间日军数量最多的坦克。

      94式轻战车在服役期间,主要担任指挥联络、香港陆合彩网站警戒、巡逻和搜索等任务,也可以为炮兵拖拽火炮或拖拽弹药车。

      94式超轻型坦克的车组为两人制,一名为驾驶员,另外一名为车长,同时车长还要担任机枪手。

      坦克的驾驶室和动力舱,都设计在车身前部,驾驶员的位置靠右,而发动机靠左,变速箱在发动机的前面,引擎前面有一个可开启的舱盖,在出现故障时可便于拆卸和维修。

      整个车体后部为战斗舱,顶部有一个圆筒型炮塔,同时驾驶舱顶部、炮塔顶部和车尾,都带有一个可开启式的舱门,除了方便成员上下车外,还可便于与友军联络,便于车长向外观察等。

      驾驶员的前部还有一个车窗,在正常行进时一般会开启,在进入战斗后会关闭,驾驶员会通过车窗上的缝隙,来观看道路情况,这样可以大大减少驾驶员中弹的几率。

      为了能更好地增强战斗视野,炮塔两侧和后部也都有可开启的观察窗,但里面并没有安装潜望镜,而就像碉堡一样,只是一个普通的观察孔而已。

      就拿奇瑞QQ来对比,该车的全长为3.56米,宽度为1.62米,高度为1.52米。

      而94式车身全长为3.08米,车身宽度为1.6米,车身高度为1.62米,两者相比,94式因为安装了炮塔,所以比轿车高了一些,而高度和宽度都不如轿车。

      当年在诺门坎战役中,94式轻战车被苏军缴获,好奇的官兵想要看看里面都有什么,但是坦克实在太小,平均身高1米85的苏联人根本就进不去。

      还有在太平洋战役期间,94式轻战车被美军缴获,并且嘲笑它像个玩具,还将其绑在谢尔曼M4中型坦克上,两者就有鲜明的对比。

      大多数的94式超轻型坦克主要武器都是一挺91式6.5毫米车载机枪,安装在炮塔内部,为了能减少后勤压力,该枪也使用与38式步枪相同的6.5×50毫米有坂步枪弹药,车内备弹量为1745发。

      91式车载机枪实际上就是经过改装的大正11式轻机枪,安装了光学瞄准镜,缩短了枪身,同样使用30发弹斗供弹,每分钟理论射速500发,实际战斗射速每分钟120发,有效射程600米,枪口初速736米每秒。

      但这种机枪性能不是很好,容易卡壳出现故障,人机功效也很差,穿透力弱,威力不足。

      后来到了40年代初期所生产的94式轻型坦克,主要武器被改为了一挺97式7.7毫米车载机枪,该型号模仿捷克的ZB26型轻机枪设计,原本在1937年计划装备日军步兵,但由于重量过高,后来被取消,改用为车载武器。

      97式能发射7.7×58毫米有坂步枪弹药,使用20发弹匣供弹,每分钟理论射速500发,有效射程600米,枪口初速724米每秒,车内备弹量1200发。

      早期的94式轻战车,还有一部分装备了37毫米火炮,但数量极少,主要还是以车载机枪为主。

      比如德国的一号、二号轻型坦克,武器要么是1门20毫米机炮,要么就是1门37毫米坦克炮。

      但对于当时装备落后,缺少坦克和反坦克武器的东南亚来说,94式的这种火力还是绰绰有余的。

      当年日军自豪地声称:“94式是世界上速度最快的轻型坦克”,但实际上很差。

      94式轻战车配备了一台由三菱制造的直列四缸,风冷式汽油发动机,最大功率32马力,还搭载了一套机械式手动变速箱,前进4个档,后退1个档,最高时速只能达到每小时40公里,而越野速度每小时只有12公里。

      但与同一时期的德式轻型坦克对比,一号C型坦克最高行驶速度每小时能达到75公里,再回看94式每小时最快只有40公里,然而它并不是当年世界上速度最快的轻型坦克。

      发动机方面也有缺陷,在寒冷地带容易打不着火,在炎热的地方,发动机散热也不好,经常造成车里闷热,甚至都能把鸡蛋烤熟。www.005509.com

      94式轻型坦克的装甲采用铆接结构,厚度为5~12毫米,炮塔前端装甲最厚,达到了12毫米,而侧面只有5~6毫米。

      这种坦克最初的设计,只是为了能有效抵挡步枪子弹,但后期进入太平洋战争,94式轻型坦克面对美军的12.7毫米重机枪,非发射穿甲弹的情况下,就能穿透它的装甲。

      如果要是面对苏军的PTRS-41反坦克步枪的话,它的装甲更是不堪一击, PTRS-41反坦克步枪能在100米的距离内,穿透40毫米厚的装甲,所以94式根本抵挡不住。

      要是37毫米反坦克炮的话,那更不用多说了,这就可见它的“皮儿”很薄,而且“馅儿”也很小。

      因为我们在当时不仅缺少坦克,更缺少反坦克武器,所以使得这款体型小、装甲薄、火力弱、机动性差的94式“豆战车”有了可乘之机。

      当年在东南亚战场上,这种小坦克被日军广泛使用,由于缺少对付它的武器,所以94式的损失量并不是特别多。

      最后二战结束,日本投降,剩余的94式坦克都被我们重新利用了起来。返回搜狐,查看更多